Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos

Programa habilitante para el ejercicio profesional

El Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Nebrija ofrece una formación práctica y especializada, diseñada para preparar a los estudiantes como líderes en un sector global en constante evolución.

El programa incluye itinerarios en Construcción, Gestión del Agua y la Energía, Ingeniería y Consultoría, y Concesiones del Transporte y Movilidad, orientados a las salidas profesionales más demandadas.

Respaldado por empresas y organismos públicos líderes, garantiza una sólida conexión con el mercado laboral, combinando innovación, digitalización y certificaciones internacionales PMI® en Gestión de Proyectos.

Con un formato flexible, presencial o híbrido, este máster permite compaginar estudios y práctica profesional, ofreciendo a los estudiantes la oportunidad de desarrollar su carrera en España o en proyectos internacionales.

Un diferenciador clave en el programa es la incorporación de la Certificación PMI® de Gestión de Proyectos del Project Management Institute. Esta Certificación puede obtenerse en función de la experiencia del alumno:

• CAPM® (Certified Associate in Project Management para alumnos sin experiencia) es una acreditación reconocida internacionalmente que demuestra el dominio de los conocimientos y habilidades fundamentales que los equipos de proyecto requieren.
• PMP® (Project Management Professional para alumnos con al menos 3 años de experiencia en la gestión de proyectos) es el estándar en la gestión de proyectos a nivel global, validando la capacidad para liderar proyectos en cualquier industria y gestionar con éxito a las personas, los procesos y las prioridades empresariales en proyectos profesionales.

Este enfoque empresarial dota a los futuros ingenieros de Caminos de habilidades de gestión, permitiéndoles asumir roles de liderazgo y toma de decisiones en un entorno global y competitivo en el mundo de las infraestructuras.

Plan de Estudios

El estudiante debe cursar 90 créditos

Primer Semestre 30 ECTS

• 6 ECTS | Mecánica de los Medios Continuos
• 6 ECTS | Urbanismo, Legislación e Historia de la Ingeniería
• 6 ECTS | Ingeniería Hidráulica y Ambiental
• 6 ECTS | Ingeniería del Terreno
• 6 ECTS | Ingeniería del Transporte, Logística y Movilidad

Segundo Semestre 30 ECTS

• 6 ECTS | Modelos matemáticos en Ingeniería Civil
• 6 ECTS | Ingeniería Marítima
• 6 ECTS | Ingeniería Estructural
• 6 ECTS | Gestión de Infraestructuras y Ciudades Inteligentes
• 6 ECTS | Gestión de Proyectos y Sostenibilidad

Tercer Semestre 30 ECTS

• 6 ECTS | Datos, Inteligencia Artificial y Programación en Ingeniería Civil
• 6 ECTS | Construcción Digital e Innovación
• 6 ECTS | Prácticas Académicas Externas
• 12 ECTS | Trabajo Fin de Máster

Profesores

José Daniel García Espinel Director del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
Responsable de Construcción Digital
Profesor de Construcción Digital e Innovación Director of the Master’s Degree in Transportation and Infrastructure Engineering
Head of Digital Construction
Professor of Digital Construction and Innovation Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos especializado en Innovación Digital, Tecnología, Transformación Digital y Desarrollo de Producto. Actualmente lidera el equipo de Innovation Growth de Ferrovial, que tiene como objetivo el incrementar el valor de la Innovación a través de la comercialización externa y la generación de Nuevos Negocios. Cuenta con sólida experiencia profesional en Construcción de Infraestructuras, así como en Innovación y en el desarrollo de Nuevos Productos y Líneas de Negocio Digitales basados en Inteligencia Artificial, Internet de las Cosas, Cloud, Impresión 3D y Realidad Mixta/Virtual/Aumentada. Antes de incorporarse a Ferrovial, José Daniel ha desarrollado su carrera profesional en empresas como Prosegur, Dragados o Acciona, donde ha ocupado posiciones como Director de Innovación, Director de Transferencia Tecnológica, Director del Hub de Innovación Digital Avanzada y Director de Desarrollo de Producto Digital. Juan Carlos Arroyo Portero Director de la Escuela Politécnica Superior de Nebrija.
Profesor de Ingeniería Estructural Director of the Nebrija Polytechnic School
Professor of Structural Engineering

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (UPM, 1990). Doctor en Arquitectura (UCJC, 2017). Fundador de CALTER ingeniería (1997), CINTER divulgación técnica (2000), Ingenio.xyz (2005).

Comienza a investigar en la ETSICCP de la UPM (1990) sobre juntas de dilatación, lo que le llevó a proyectar el récord del mundo de estructura sin juntas (1998, Aldaia). Ha publicado numerosos artículos de investigación y realizaciones en las revistas españolas del sector y en los congresos internacionales celebrados en España en los últimos 25 años. Es autor de varias patentes, dos sobre estructuras plegables, una sobre nudos prefabricados en la unión entre dovelas de torres eólicas prefabricadas de hormigón y una patente de construcción modular de edificios 3D. Entre sus publicaciones: prontuario informático del hormigón en 1992, un libro y software gratuito imprescindible de las oficinas españolas de proyecto de estructuras. Números gordos en el proyecto de estructuras en 2001. Coautor de las ediciones 15ª y 16ª de Hormigón armado, Jiménez Montoya.

Profesor desde 1992 en numerosos cursos de postgrado (UNED, Universidad de Sevilla, UPC y UPM). Ha dirigido cursos de verano en la UCJC, y cursos de experto en la Universidad de Catilla la Mancha y el Master de estructuras de edificación de la UNED y la Escuela de la Edificación. Ha sipo profesor asociado en la ETSICCP, EUAT y ETSAM de la UPM.

Como ingeniero estructural, entre sus obras más destacadas se cuentan, entre otras: los aeropuertos de Cali, Reus, Ciudad Real, y la T4 de Barajas (en colaboración); la Biblioteca del Estado en Santiago de Compostela; la comisaría local de la Policía de Plasencia; el Recinto ferial de A Coruña; la rehabilitación de la Fundación Jiménez Díaz; más de cien torres eólicas de hormigón; la remonta de las Torres Colón.

Matías Braun Profesor de Modelos Matemáticos en Ingeniería Civil Professor of Mathematical Models in Civil Engineering Ingeniero civil, con más de una década de experiencia en mecánica estructural, simulación numérica por elementos finitos y análisis termomecánicos. Obtuvo su doctorado en Ingeniería Mecánica y Organización Industrial en la Universidad Carlos III de Madrid, donde desarrolló modelos avanzados para la propagación de grietas dinámicas en materiales frágiles. Su investigación ha sido ampliamente reconocida e incluye premios como el recibido en el XXXI Encuentro del Grupo Español de Fractura. Ha trabajado en instituciones de alto nivel como el Instituto de Investigaciones en Ciencia y Tecnología de Materiales en Argentina y la Universidad Politécnica de Madrid. En esta última institución participó en proyectos sobre disipación de ondas termoacústicas en combustión de hidrógeno. Forma parte del grupo de Investigación en Ingeniería de Vehículos GREEN de la Escuela Politécnica Superior. Su experiencia en materiales avanzados, hormigones reforzados y estructuras obtenidas por manufactura aditiva aporta un perfil sólido y multidisciplinario a GREEN. Jaime Álvarez Benayas Profesor de Datos, Inteligencia Artificial y Programación en Ingeniería Civil Professor of Data, Artificial Intelligence and Programming in Civil Engineering Doctor por la UAM, Ingeniero de Materiales por la UPM, Licenciado en CC Físicas y Diplomado en Magisterio por la UCM. Especialista universitario en elementos finitos en problemas térmicos por la UNED. Experiencia investigadora durante más de 20 años en diferentes centros del CSIC y en la Universidad Nebrija. Profesor titular por la ANECA, posee tres sexenios de investigación. Especialidades: procesamiento y caracterización de materiales cerámicos y metálicos, en modelos matemáticos y simulación (redes neuronales, lógica difusa, inteligencia artificial, elementos finitos, modelización de propiedades no lineales de materiales...). Actualmente trabajando en el área de fabricación aditiva en inoxidables, en propiedades mecánicas de aleaciones de magnesio y electromagnéticas de perovskitas con orientación a la fabricación de piezas y sensores de la industria del transporte (aviones, trenes, barcos y automóviles). PhD. Doctor en Biociencias Moleculares de la Universidad Autónoma de Madrid, máster en Bioinformática para las ciencias de la salud de la Universidad Pompeu Fabra y graduado en Bioquímica por la Universidad de Castilla-La Mancha. Su experiencia laboral incluye roles significativos, como Asistente de Investigación en el Instituto Karolinska en Estocolmo. Además, ha compartido su conocimiento como profesor invitado en el Master de Bioinformática y Biología Computacional en la UAM, enseñando la asignatura de SGTR. Durante su tesis ha trabajado en la detección de mutaciones somáticas utilizando métodos computacionales y ha implementado modelos de probabilidad bayesianos para el diseño experimental de aproximaciones de secuenciación de alta profundidad. Enrique Huertas García Profesor de Ingeniería del Transporte, Logística y Movilidad Professor of Transportation, Logistics and Mobility Engineering Enrique Huertas García cuenta con una dilatada trayectoria en consultoría de transportes y movilidad, así como en formación en las diferentes áreas asociadas. Sus especialidades abarcan la planificación y la modelización del transporte; la ingeniería de tráfico y el diseño vial de detalle; los estudios de demanda; la definición y desarrollo de trabajos de aforo, medición e inventariado; los procesos de participación ciudadana; la accesibilidad peatonal y ciclista; los estudios de viabilidad funcional, económica y ambiental; y las auditorías de seguridad vial. También posee experiencia en metros e intercambiadores modales, aparcamientos disuasorios, sistemas BRT, carsharing y carpooling. Begoña Labalde Martínez Profesora de Ingeniería Hidráulica y Ambiental Professor of Hydraulic and Environmental Engineering Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid (1999) y Suficiencia Investigadora (2001). Desde 2005 forma parte de FCC Construcción, donde es Jefe del Departamento de Obras Hidráulicas, ofreciendo soluciones técnicas a proyectos y obras en ámbitos como abastecimientos, saneamientos, bombeos, canales, drenajes en carreteras y ferrocarriles, estudios hidrológicos e hidráulicos, presas y estructuras asociadas. Participa activamente en el Comité Español de Grandes Presas (Comités Técnicos de Presas de Hormigón, Sedimentación y Materiales Cementados) y en el Comité Técnico de AENOR de Ingeniería del Agua. Colaboradora habitual en cursos de diseño e instalación de tuberías, es además docente en másteres de ingeniería hidráulica y ambiental en EADIC (MIAGUA,MOOHH, MMAIND y MELECT) desde 2016.

Lola Ortiz Sánchez Profesora de Urbanismo, Legislación e Historia de la Ingeniería Civil Professor of Urban Planning, Legislation and History of Civil Engineering Directora General de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, donde lidera proyectos clave para el desarrollo urbano y la movilidad sostenible. Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos y funcionaria del Cuerpo desde 2004, cuenta con más de 20 años de experiencia en las tres administraciones públicas (Estado, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Madrid), lo que le aporta una visión integral y estratégica en la gestión de infraestructuras y movilidad. Ha sido vicepresidenta de la Asociación Española de la Carretera y primera Decana de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos (2018-2021). Reconocida con el premio Mujer y Tráfico 2024, preside además redes internacionales como Cities Today y Eurocities, y lidera el grupo de distribución urbana de mercancías de POLIS. Complementa su trayectoria con formación ejecutiva en liderazgo y estrategia (PADE – IESE Business School) y mantiene un firme compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la colaboración como ejes de transformación social. Paula Pérez Sánchez Profesora de Ingeniería Hidráulica y Ambiental Professor of Hydraulic and Environmental Engineering Licenciada en Ciencias del Mar e Ingeniera Ambiental, Executive MBA por la Escuela de Organización Industrial y participante en el programa de liderazgo internacional del WBCSD. Con 18 años en ACCIONA, lidera la Transformación Digital y la Economía Circular en el sector del agua, tras una sólida trayectoria que abarca desde la operación y mantenimiento de EDAR hasta la innovación en procesos de tratamiento. Coautora de dos libros sobre operación y mantenimiento de depuración y de múltiples publicaciones técnico-científicas, ha recibido reconocimientos en el sector del agua (tres premios de innovación, dos de tecnología digital aplicada al agua y un premio por un proyecto Water Positive). Ejerce docencia en másteres y universidades (p.ej., MIGMA-EOI y Máster deTratamiento de Agua del Colegio de Químicos – Univ. de Oviedo). Asesora en gestión hídrica para organismos y empresas —actualmente colabora con el Comité Olímpico Español en la preparación hídrica para el Mundial de Fútbol 2030— y forma parte del Water Positive Think Tank, red internacional con más de 1000 profesionales. Antonio Santos Escobar Profesor de Mecánica de los Medios Continuos Professor of Mechanics of Continuous Media Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). 18 años de experiencia en cálculo de estructuras —tanto en proyecto (Oficina de Proyectos Carlos Fernández Casado) como en obra (Oficina Técnica de Corsán-Corviam Construcción) — y, en los últimos 8 años, dedicación a la docencia universitaria y de educación secundaria. Juan Tébar Molinero Profesor de Ingeniería del Terreno Professor of Terrain Engineering Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor de Ingeniería del Terreno Iván Zamarrón Mieza Profesor de Ingeniería del Transporte, Logística y Movilidad Professor of Transport Engineering, Logistics and Mobility Doctor en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Profesor de Gestión de Infraestructuras y Ciudades Inteligentes
ICCP (2002), especialidad Hidráulica y Sistemas Eléctricos de Potencia, y Máster (2009) en Gestión Integrada de Proyectos de Ingeniería y Construcción por la ETSICCP/UPM, Executive MBA (2011) por EAE Business School, Doctor en Ingeniería de Control y Sistemas Inteligentes por la Escuela de Ingeniería de la Universidad Europea de Madrid, es certificado PMP, PMI-SP y PM-PBA por Project Management Institute y Microsoft Certified Professional, MCP. 10 años de experiencia en ingeniería de consulta, diseño/proyecto, dirección facultativa, asistencia técnica y project management en empresas como TRAGSATEC (Grupo TRAGSA), ALATEC-Ingenieros Consultores y Arquitectos e IGESPLAN-Proyectos Urbanos, entre otros, habiendo desarrollado soluciones para clientes públicos y privados en España e Internacional (EMEA y LATAM). 10 años de experiencia adicionales como director de programas de postgrado en Project Management y Supply Chain Management, vicedecano de Ciencia y Tecnología y PMO de Innovación y Desarrollo.

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Más Información Académica

• Calidad
• Competencias
• Estudio Híbrido
• Calendario y Horarios
• Admisión

Titulación oficial:Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos

Calidad del Título

Sistema de Garantía Interna de Calidad Responsables del sistema Incidencias, sugerencias y reclamaciones Informe de inserción laboral y valoración de formación recibida

Perfil del alumno

El estudiante de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es un apasionado por el diseño, construcción y operación de las infraestructuras que conectan y transforman el entorno. Posee una mente analítica y una gran capacidad para abordar problemas complejos con creatividad e innovación. Le motiva liderar proyectos que impacten de manera positiva en la sociedad, integrando sostenibilidad, eficiencia y tecnología en cada solución. Es un futuro profesional comprometido con el desarrollo de un entorno más resiliente y adaptado a las necesidades de un mundo en constante evolución.

Normativa Académica

Reglamento General del Estudiante. Reconocimiento y transferencia de créditos. Reglamento de participación de los alumnos. Procedimientos comunes para la realización del TFG / TFM

Total Créditos

90 créditos.
Mínimo 12 ECTS y máximo 60 ECTS por matrícula y periodo lectivo

Centro responsable:Escuela Politécnica Superior

Rama de conocimiento:Arquitectura

Oferta de plazas: 90 en presencial / 90 en híbrido

Tipo de Enseñanza: Presencial / Híbrida

Idiomas: Español

Curso académico en que se implantó: 2025/26

Duración: 1,5 años.

Servicios de la Universidad: [+info]

Competencias

Conocimientos o contenidos

• Tener conocimiento de la historia de la ingeniería civil y capacitación para analizar y valorar las obras públicas en particular y de la construcción en general.
• Poseer conocimiento de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y de las actividades que se pueden realizar en el ámbito de la ingeniería civil.
• Disponer del conocimiento para aplicar las capacidades técnicas y gestoras en actividades de I+D+i dentro del ámbito de la ingeniería civil.
• Tener conocimiento de la problemática de diseño y construcción de los distintos elementos de un aeropuerto y de los métodos de conservación y explotación.
• Disponer de conocimientos adecuados de los aspectos científicos y tecnológicos de métodos matemáticos, analíticos y numéricos de la ingeniería, mecánica de fluidos, mecánica de medios continuos, cálculo de estructuras, ingeniería del terreno, ingeniería marítima, obras y aprovechamientos hidráulicos y obras lineales.
• Tener conocimiento de todo tipo de estructuras y sus materiales, y capacidad para diseñar, proyectar, ejecutar y mantener las estructuras y edificaciones de obra civil.
• Poseer conocimientos y capacidades que permiten comprender los fenómenos dinámicos del medio océano-atmósfera-costa y ser capaz de dar respuestas a los problemas que plantean el litoral, los puertos y las costas, incluyendo el impacto de las actuaciones sobre el litoral. Capacidad de realización de estudios y proyectos de obras marítimas.
• Tener conocimientos de la ingeniería y planificación del transporte, funciones y modos de transporte, el transporte urbano, la gestión de los servicios públicos de transporte, la demanda, los costes, la logística y la financiación de las infraestructuras y servicios de transporte.

Habilidades o destrezas

• Poseer capacidad para planificar, proyectar, inspeccionar y dirigir obras de infraestructuras de transportes terrestres (carreteras, ferrocarriles, puentes, túneles y vías urbanas) o marítimos (obras e instalaciones portuarias).
• Tener capacidad para planificar y gestionar recursos hidráulicos y energéticos, incluyendo la gestión integral del ciclo del agua.
• Poseer capacidad para la realización de estudios de planificación territorial, del medio litoral, de la ordenación y defensa de costas y de los aspectos medioambientales relacionados con las infraestructuras.
• Tener capacidad para planificar, diseñar y gestionar infraestructuras, así como su mantenimiento, conservación y explotación.
• Poseer capacidad para planificar, realizar estudios y diseñar captaciones de aguas superficiales o subterráneas (Presas, conducciones, bombeos).
• Tener capacidad de realización de estudios, planes de ordenación territorial y urbanismo y proyectos de urbanización.
• Poseer capacidad para evaluar y acondicionar medioambientalmente las obras de infraestructuras en proyectos, construcción, rehabilitación y conservación.
• Tener capacidad para proyectar y ejecutar tratamientos de potabilización de aguas, incluso desalación, y depuración de éstas. Recogida y tratamiento de residuos (urbanos, industriales o incluso peligrosos).
• Poseer capacidad de aplicación de técnicas de gestión empresarial y legislación laboral.
• Tener conocimiento y capacidad para el análisis estructural mediante la aplicación de los métodos y programas de diseño y cálculo avanzado de estructuras, a partir del conocimiento y comprensión de las solicitaciones y su aplicación a las tipologías estructurales de la ingeniería civil. Capacidad para realizar evaluaciones de integridad estructural.
• Poseer capacidad para proyectar, dimensionar, construir y mantener obras hidráulicas.
• Tener capacidad para realizar el cálculo, la evaluación, la planificación y la regulación de los recursos hídricos, tanto de superficie como subterráneos.
• Poseer capacidad para proyectar y dimensionar sistemas de depuración y tratamiento de aguas, así como de residuos.Competencias (Competences)

Competencias

• Disponer de capacitación científico-técnica y metodológica para el reciclaje continuo de conocimientos y el ejercicio de las funciones profesionales de asesoría, análisis, diseño, cálculo, proyecto, planificación, dirección, gestión, construcción, mantenimiento, conservación y explotación en los campos de la ingeniería civil.
• Tener comprensión de los múltiples condicionamientos de carácter técnico, legal y de la propiedad que se plantean en el proyecto de una obra pública, y capacidad para establecer diferentes alternativas válidas, elegir la óptima y plasmarla adecuadamente, previendo los problemas de su construcción, y empleando los métodos y tecnologías más adecuadas, tanto tradicionales como innovadores, con la finalidad de conseguir la mayor eficacia y favorecer el progreso y un desarrollo de la sociedad sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
• Poseer conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
• Tener capacidad para el proyecto, ejecución e inspección de estructuras (puentes, edificaciones, etc.), de obras de cimentación y de obras subterráneas de uso civil (túneles, aparcamientos), y el diagnóstico sobre su integridad.
• Poseer capacidad para abordar y resolver problemas matemáticos avanzados de ingeniería, desde el planteamiento del problema hasta el desarrollo de la formulación y su implementación en un programa de ordenador. En particular, capacidad para formular, programar y aplicar modelos analíticos y numéricos avanzados de cálculo, proyecto, planificación y gestión, así como capacidad para la interpretación de los resultados obtenidos, en el contexto de la ingeniería civil.
• Tener comprensión y dominio de las leyes de la termomecánica de los medios continuos y capacidad para su aplicación en ámbitos propios de la ingeniería como son la mecánica de fluidos, la mecánica de materiales, la teoría de estructuras, etc.
• Aplicar los conocimientos de la mecánica de suelos y de las rocas para el desarrollo del estudio, proyecto, construcción y explotación de cimentaciones, desmontes, terraplenes, túneles y demás construcciones realizadas sobre o a través del terreno, cualquiera que sea la naturaleza y el estado de éste, y cualquiera que sea la finalidad de la obra de que se trate.
• Tener capacidad para analizar y diagnosticar los condicionantes sociales, culturales, ambientales y económicos de un territorio, así como para realizar proyectos de ordenación territorial y planeamiento urbanístico desde la perspectiva de un desarrollo sostenible.
• Poseer capacidad de planificación, gestión y explotación de infraestructuras relacionadas con la ingeniería civil.
• Realizar, presentar y defender, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de naturaleza profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas.
• Observar y aplicar los conocimientos adquiridos en el Máster en contextos reales, participando en equipos de trabajo en el ámbito de la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.
• Desarrollar una comunicación efectiva, el trabajo en equipo, el pensamiento analítico, la creatividad y el liderazgo ético desde una perspectiva transversal y con una clara inspiración en los principios y valores democráticos, así como los Objetivos de Desarrollo Sostenible para desenvolverse con integridad en el ámbito profesional.

Estudio Híbrido

Reconocimientos a Global Campus Nebrija

Máxima puntuación en enseñanza online – Ranking QS Stars Premio Magisterio por la modalidad de Presencialidad Híbrida Blackboard Catalyst Award , en la categoría "leading change" por el modelo educativo Presencialidad Híbrida Buena Práctica de Metodología según la Cátedra UNESCO Blackboard Caso de Éxito por la Presencialidad Híbrida Premio Excelencia Educativa como Mejor Universidad Online – Fundación Mundo Ciudad 6º Mejor Blog de eLearning para España y LATAM

Calendario y Horarios

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Calendario académico

Admisión

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Requisitos de Acceso y Procedimientos de Admisión

• Por tratarse de un título que habilita para el ejercicio de una actividad profesional regulada en España, la de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, el Gobierno aprobó la orden CIN/309/2009, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
• Podrá acceder al Máster que habilita para el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, quien haya adquirido previamente las competencias que se recogen en el apartado 3 de la Orden Ministerial por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas y su formación estar de acuerdo con la que se establece en el apartado 5 de la antes citada Orden Ministerial.
• Igualmente, podrán acceder a este Máster quienes estén en posesión de cualquier título de grado sin perjuicio de que en este caso se establezcan los complementos de formación previa que se estimen necesarios.

Criterios y Procedimiento de Admisión

• Pruebas de admisión: La evaluación se basa en el expediente académico de los aspirantes (60%), una entrevista personal (30%) y un documento de presentación personal (10%). Estas pruebas están diseñadas para identificar el potencial y la motivación del estudiante para el programa de estudios elegido.
• Reserva de plaza: Una vez superadas las pruebas de admisión, los estudiantes deben abonar una cantidad económica para reservar su plaza en la universidad. Este pago asegura su lugar en el programa académico seleccionado.
• Formalización de matrícula: El proceso de matriculación incluye la entrega de la documentación requerida, la auto-matrícula a través de la plataforma web de la universidad y el pago de las tasas académicas correspondientes. Es fundamental que los estudiantes completen este proceso antes del inicio de las clases.
• Modificación de matrícula: Los estudiantes pueden realizar cambios en su matrícula hasta el inicio de la docencia. En caso de circunstancias excepcionales, el Decano puede autorizar modificaciones posteriores, siempre que se cumplan ciertos requisitos, como la disponibilidad de plazas y el mantenimiento del número mínimo de estudiantes en los grupos afectados.
• Reconocimiento de asignaturas: El reconocimiento de asignaturas se realiza según la normativa vigente y permite a los estudiantes convalidar créditos de estudios previos, facilitando su progreso académico dentro del programa.

Empleabilidad

Salidas Profesionales

Al finalizar Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el estudiante de la Universidad Nebrija estará preparado para desarrollar su carrera profesional en los siguientes ámbitos:

• Construcción Civil: Participará en la ejecución y supervisión de obras civiles, desde carreteras, líneas de ferrocarril, puertos o aeropuertos hasta grandes edificaciones.
• Gestión del Agua y la Energía: Con competencias en el diseño, construcción y gestión de proyectos hidráulicos y energéticos, el titulado podrá trabajar en sistemas de abastecimiento, presas, energía y tratamiento del agua.
• Ingeniería y Consultoría: Formará parte de equipos de consultoría e ingeniería, liderando el diseño, evaluación y planificación de grandes infraestructuras.
• Concesiones de Transporte y Movilidad: Podrá gestionar y operar infraestructuras concesionadas, como autopistas y sistemas de transporte, supervisando su mantenimiento, seguridad y eficiencia.

La formación multidisciplinar adquirida le abrirá un amplio abanico de oportunidades profesionales, permitiéndole impactar positivamente en el desarrollo de infraestructuras fundamentales para la sociedad y el bienestar general.

Tu Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos